Brose Motor 250 Watt Drive-S Mag ab 2019 vertikal (neu)
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Produktinformationen "Brose Motor 250 Watt Drive-S Mag ab 2019 vertikal (neu)"
Spritzig am Berg
Der neue in der Produktfamilie Brose Drive ist stark, besonders im steilsten Gelände.
Kraftpaket
Konsequent maximale Power liefert der Drive S Mag. Er ist nicht nur 15 Prozent kleiner und 500 Gramm leichter als der Drive S Alu – er hat es auch in sich. Mit dem neuen Motor können E-Mountainbiker die Maximalleistung von 90 Newtonmetern nun über einen größeren Kadenzbereich abrufen, selbst wenn der Trail zum Abenteuer wird.
Schnelle Reaktionsfähigkeit
Ein exklusives Feature des Drive S Mag ist der „Flex Power Mode“. Damit können Fahrer zu einer Kombination aus drehmoment- und drehzahlgesteuerten Unterstützung wechseln. In dem neuen Fahrprofil kommen E-Mountainbiker in den Genuss der drehzahlgesteuerten Unterstützung „Cadence Power Control“ (CPC). So können sie bei hohen Kadenzen bis zu 30 Prozent mehr Leistung abrufen. Weiterer Pluspunkt: Ein noch schnelleres und sensibleres Ansprechverhalten durch die pedalabhängige Unterstützung „Progressive Pedal Response“ (PPR). So lassen sich auch extreme Herausforderungen souverän meistern.
Antriebsprofil: Der Leistungssportler
Das jüngste Mitglied der Produktfamilie Brose Drive tritt als Leichtgewicht in der sehr sportiven Kategorie an. Der Antrieb eignet sich besonders gut für E-Mountainbiker, die sich auf steilen Trails ein agileres Anfahren am Berg und ein noch spritzigeres E-Mountainbike-Fahrerlebnis wünschen.
Daten:
| Motortyp | bürstenloser Innenläufer |
| Gewicht | 2.900 g |
| Abmessungen | 193 × 150 × 115 mm |
| Nennspannung | 36 V |
| Nenndauerleistung | 250 W |
| Drehmoment | 90 Nm |
| Maximale Unterstützung | 410 % |
| Unterstützung bis | 25 km/h |
| Schiebehilfe bis | 6 km/h |
| Anfahrhilfe bis | n.a. |
| Dichtigkeit | IP56 |
Achtung !
Dieses Teil funktioniert nicht in Specialized-Rädern !!!
Wir liefern immer die neue, verbesserte Variante E01680-200
| Ausführung: | Brose-System |
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