SHIMANO CENTER LOCK Hinterradnabe - Scheibenbremse FREEHUB 148x12 mm E-THRU Steckachse 12-fach MICRO SPLINE Steife und leichte FREEHUB Hinteradnabe für zuverlässige Trail-Performance Funktionsmerkmale Einfache Montage und verlässliche Trail-Performance   Einfache Bremsscheibenmontage durch Verzahnung und Lockring Steifes und leichtes 12 mm E-THRU Steckachsen-System Labyrinth- und Schleifdichtung Kleinerer Vielzahnprofil-Durchmesser für das kleinste Ritzel mit 10Z Einbaubreite: 148 mm   Kompatibel mit 13G- und 14G-Speichen Gruppe: Ohne Gruppenbindung Modell: FH-TC500-MS-B Schaltstufen: 12-fach Rotoraufnahme: Center-Lock Einbaubreite: 148mm (Steckachse) Lochkreisdurchmesser links/rechts: 50,5 / 51,5 mm Flanschdurchmesser links/rechts: 59,3 / 60,3 mm Flanschabstand: 61,45 mm Versatz: 7,7 mm Dichtung: Labyrinth & Schleifdichtung Nabenkörper: Aluminium eloxiert Freilaufkörper: Stahl Achse: Stahl Einsatzbereich: MTB   Centerlock   Das CENTER LOCK System der Bremsscheibe mit Vielzahnprofil und Sicherungsring erleichtert die Montage. Dieses System der Montage mittels Sicherungsring ermöglicht eine schnelle Montage und Demontage der Bremsscheibe und spart damit Servicekosten. Außerdem sorgt der sichere Sitz auf dem Vielzahnprofil für höhere Präzision und Festigkeit, wodurch die Wirksamkeit der Bremse erhöht wird. MICRO SPLINE   MICRO SPLINE * reduziert mit einer leichten FREEHUB-Kassettennabe das Gewicht, wobei das größte Kettenblatt 10 Zähne hat.In Kombination mit MICRO SPLINE-Kassettenzahnkranz und FREEHUB verwenden.* MICRO SPLINE Patente sind angemeldet Vorteile und Merkmale Leichte Aluminium- MICRO SPLINE FREEHUB lässt sich nahtlos mit kleinen oberen 10-Zahn-Ritzeln integrieren. Kleinere und weiträumigere Verzahnungen beugen Ritzelschäden bei dem aus leichten Aluminium gefertigten FREEHUB vor.   E-Thue-Axle Das werkzeuglose Steckachsensystem optimiert die Festigkeit und Lastverteilung und sorgt durch den zuverlässigen internen Nockenmechanismus und das Befestigungsverfahren für problemlose Funktion. Die unverändert hohe Festigkeit steht in einem optimalen Verhältnis zum Gewicht. Das E-Thru-Achsnabensystem minimiert ein Verwinden der Federung und ist dabei leicht genug auch für scharfe Kurven bei hohem Tempo.   Explosionszeichnung

             Schnelle und einfache Montage durch CENTER LOCK Kompatibel mit 10Z Top-Weitbereichskassette Gruppe: Ohne Gruppenbindung Modell: FH-MT510-B Schaltstufen: 12-fach Rotoraufnahme: Center-Lock Einbaubreite: 148mm (Steckachse) Lochkreisdurchmesser: links: 60mm rechts: 61 mm Flanschdurchmesser: links: 68,8mm rechts: 69,8 mm Flanschabstand: 62,16 mm Dichtung: Labyrinth & Schleifdichtung Nabenkörper: Aluminium eloxiert Freilaufkörper: Stahl Achse: Stahl Einsatzbereich: MTB Gewicht: 440g (ohne Schnellspanner) lnternal Grease Sleeve Die Naben weisen innen liegende O-Ringe bzw. Fetthülsen auf, die die Schmierung erhalten und damit die Lebensdauer der Nabe erhöhen.   Centerlock   Das CENTER LOCK System der Bremsscheibe mit Vielzahnprofil und Sicherungsring erleichtert die Montage. Dieses System der Montage mittels Sicherungsring ermöglicht eine schnelle Montage und Demontage der Bremsscheibe und spart damit Servicekosten. Außerdem sorgt der sichere Sitz auf dem Vielzahnprofil für höhere Präzision und Festigkeit, wodurch die Wirksamkeit der Bremse erhöht wird. MICRO SPLINE   MICRO SPLINE * reduziert mit einer leichten FREEHUB-Kassettennabe das Gewicht, wobei das größte Kettenblatt 10 Zähne hat.In Kombination mit MICRO SPLINE-Kassettenzahnkranz und FREEHUB verwenden.* MICRO SPLINE Patente sind angemeldet Vorteile und Merkmale Leichte Aluminium- MICRO SPLINE FREEHUB lässt sich nahtlos mit kleinen oberen 10-Zahn-Ritzeln integrieren. Kleinere und weiträumigere Verzahnungen beugen Ritzelschäden bei dem aus leichten Aluminium gefertigten FREEHUB vor.   E-Thue-Axle Das werkzeuglose Steckachsensystem optimiert die Festigkeit und Lastverteilung und sorgt durch den zuverlässigen internen Nockenmechanismus und das Befestigungsverfahren für problemlose Funktion. Die unverändert hohe Festigkeit steht in einem optimalen Verhältnis zum Gewicht. Das E-Thru-Achsnabensystem minimiert ein Verwinden der Federung und ist dabei leicht genug auch für scharfe Kurven bei hohem Tempo.   Explosionszeichnung