Deore-XT - ICE TECHNOLOGIES - 4-Kolben - Bremssattel für hydraulische Scheibenbremse Der Deore XT M8120 Bremssattel bietet gleichmäßige, zuverlässige Bremsleistung in allen Bedingungen. Der Bremssattel mit 4 Kolben sorgt für mehr Sicherheit und Kontrolle im Downhill.   FUNKTIONSMERKMALE   Stabile und vielfältige Bremskontrolle mit hoher Performance Schnellere Kolbenreaktion Höhere Bremskraft sorgt für eine sichere Talfahrt und ausreichend Kontrolle Reduziert Geräusche durch taumelnde Bremsscheiben und verbessert die Bremsleistung um 10 % im Vergleich zu M8000 4 Kolben  Schnelle und präzise Montage Version für Hohlschraubanschluss und interne Leitungsführung    SHIMANO Deore-XT - Hydraulischer Scheibenbremshebel - I-SPEC EV Klemmschelle - SERVO WAVE ACTION   Der XT BL-M8100 Bremshebel ist auf reduziertes Gewicht und Cross-Country-spezifische Bremsleistung ausgelegt und vermittelt dank intuitiver Modulation viel Sicherheit.   FUNKTIONSMERKMALE   Intuitives und vielseitiges Bremsen hilft Ihnen bei der Konzentration auf die Strecke Verbesserte Position der Hebelachse mit zusätzlicher Abstützung und optimierter Bedienungsfreundlichkeit Höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout I-SPEC EV Hohe Festigkeit 10 % steifer als M7000, auch bei hohen Temperaturen Schnelleres Ansprechen der Bremse mit kürzerem Leerweg „Rider Tuned“-Anpassung Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug Leerweg einstellbar   Bremssattel:   Gruppe: Deore XT Modell: BR-M8120 Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse Anzahl Kolben: 4 Leitungsanschluß: Banjo passende Bremsleitung: SM-BH90-SBM passender Bremshebel: BL-M8100 passende Bremsscheibe: RT-MT800 / RT-EM810 Öl: Shimano Mineralöl Material Kolben: Keramik Material Bremszange: Aluminium lackiert Gewicht: ??? g *nur mit Resin-Belägen verwendbar       Bremshebel:   Gruppe: Deore XT Modell: BL-M8100 Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse passende Bremsleitung: SM-BH90-SBM Leitungsanschluß: gerade passender Bremssattel: BR-M8100 / BR-M8120 Öl: Shimano Mineralöl aufklappbare Schelle: ja kompatible Schalthebelhalterung I-SPEC EV: ja Leerweg einstellbar: ja Trichterentlüftung: ja Hebelgröße (Finger): 2 Griffweiteneinstellung: ja Servo Wave Mechanismus: ja Material Bremshebel: Aluminium anodisiert Material Gehäuse: Aluminium lackiert Gewicht: ??? g Technologien: ONE WAY BLEEDING „ONE WAY BLEEDING“ wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Wir haben den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.Der Leitungsweg des Mineralöls in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen sauberes, problemloses Entlüften.     Four Piston   Das Scheibenbremssystem mit Bremssatteldesign mit doppeltem Durchmesser und gegenläufigen Kolben hat vorn und hinten unterschiedlich große Kolben. Das System umfasst ein Kraftübertragungssystem, in dem die Bremsscheibe durch den kleineren Kolben am Eingang der Bremsscheibenaufnahme und auch von dem stärkeren, größeren Kolben an der Rückseite gedrückt wird. Dies verhindert die Rüttelbewegung der Bremsscheibe und reduziert die Geräuschentwicklung signifikant.Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche mit derBremsscheibe, während seine Größe kompakt bleibt. Die Position der Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren. Zudem werden in Kombination mit dem SERVOWAVE Bremshebel unglaubliche 50 % mehr Bremskraft erzielt als mit dem Vorgängermodell. Das fortschrittliche 4-Kolben Scheibenbremssystem lässt sich den Bremsgewohnheiten des Fahrers anpassen und erzeugt eine gleichmäßige, hervorragend dosierbare Bremskraft.   Reach Adjust Der Bremshebel ist mit einer Griffweitenverstellung ausgestattet. Damit passt sich der Griff der Größe der Hand des Fahrers bzw. seinem Fahrstil oder persönlichen Präferenzen an. Beim BL-M4100 ist dies nur mit Werkzeug möglich.     Free Stroke Der Abstand von der Ausgangsposition des Hebels bis zum Kontaktpunkt der Bremsbeläge kann der Größe der Hand des Fahrers sowie seinem Fahrstil und seinen persönlichen Präferenzen angepasst werden. Servo-Wave-Action   Der SERVOWAVE Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.     ICE TECHNOLOGIES   Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung zum Beispiel in der Abfahrt beeinträchtigt die Bremsleistung. SHIMANO hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit ICE TECHNOLOGIES eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400 °C auf 300°C. Außerdem gibt es am Bremsbelag eine Kühlfahne. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belags, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.   ICE-TECH Bremsbelag   Mit den optional erhältlichen Belägen mit Kühlrippen und zweischichtiger Trägerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit Edelstahl) lassen sich die Abstrahlungseigenschaften noch zusätzlich optimieren.             ICE-TECH Bremsscheibe ICE-TECH Bremsscheiben und ICE-TECH Bremsbeläge senken die beim Bremsen entstehenden Temperaturen beträchtlich. Dies verringert wiederum Fading, was eine konstante hohe Leistung selbst bei langen Downhill-Strecken gewährleistet. Dies führt außerdem zu einer längeren Lebensdauer des Bremsbelags und wesentlich leiseren Bremsvorgängen.             I-Spec EV   I-SPEC EVschafft ein sauberes, aktionsoptimiertes Cockpit-Layout, das mehr Fahrern zu erhöhter Konzentration und größerer Flexibilität verhilft.   Vorteile und Merkmale Dank des größeren Einstellbereichs finden ganz unterschiedliche Fahrer ihre optimale Position – unabhängig von Fahrstil, Vorlieben und Körperbau. Das ergonomische Design, der schnellere Hebelzugriff und die leichtgängige Bedienung erhöhen den Fahrkomfort und fördern die Konzentration. Dank des größeren Einstellbereichs können die I-SPEC EV-Hebel in die für die unterschiedlichsten Fahrstile (ENDURO, XC usw.), Fahrervorlieben und Fahreranatomien (Hand- und Armhaltung) optimale Stellung gebracht werden. Bei I-SPEC EV sind die Bremsklemmen weiter nach innen verlegt. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Kontaktpunkt zwischen Lenker und Bremshebel, was die Steifigkeit des Hebels erhöht. Diese zusätzliche Stütze verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremswirkung erheblich. Dabei bleibt zwischen Klemme und Abstützpunkt Platz für weiteres am Lenker montiertes Zubehör.        Explosionszeichnung Bremssattel   Explosionszeichnung Bremshebel